




外秀内享 配置合理
全新的奥铃CTS9采用了开发的平台,驾驶室的外观做了重大升级,双层腹肌式的超大镀铬进气格栅,搭配金属质感的漆面,仅从外观上就给人带来力量、科技、高雅的视觉感官。如此大气外秀,内部也同样用心,仅仅听车门关闭厚实的声音就与众不同,由于采用了异型密封条,天津福田货车,隔音效果更好,还能够有效的防雨、防尘。新车型标配了气囊减震座椅,以及多功能可调节方向盘,提高了驾驶的舒适性和便捷性,天津福田,后方卧铺宽度达到620mm,天津福田售后维修,小歇一下也不会感到局促。
这辆车搭载的是福田康明斯ISF 4.5发动机,这是一款满足国五排放的直列四缸高压共轨电喷发动机,天津福田售后,机器排量4.46升,可以输出210匹马力,发动机扭矩760N.m,扭矩转速区间在1200rpm——1800rpm之间。
变速箱的选择的是法士特的“快箱”,型号8JS85E,这款变速箱是一款广泛装配在200马力左右车型的产品,其前进挡有8个,挡是挡,倒车挡分高低速。这个匹配在中卡车型中还是非常不错的。
后桥是东风德纳的9吨级单级减速桥,车桥速比3.7。后桥采用3+4的板簧组合,对标载运输而言完全够用。
这款车采用4缸210马力发动机,搭配的挡变速箱和3.7速比的单级减速桥,完全可以胜任快递运输这项工况。但是这套配置只适合轻拉快跑,当做标载运输车来使用的话效果还是比较不错的,只是变速箱方面稍逊了一些,如此大的极差也会对油耗有一定的影响。
其中奥铃有一款中卡未上市,仅凭一张“定妆照”就迅速霸屏各大卡友圈,目前已预定出100余台,令人咋舌。它就是——被卡友形象的成为“大黄蜂”的奥铃中卡。
据悉,这款奥铃大黄蜂将在9月6日南京全国上市,届时将同步举行首批客户预购交付大会,并发布中卡价格及举办中卡实况挑战赛。根据福田奥铃在市场上的产品号召力,可以预见奥铃大黄蜂必将成为中国商用车市场上的一款爆款产品,颠覆中国卡车市场格局。
接下来就跟小编共同来看,奥铃中卡大黄蜂究竟凭何实力还未上市便引起火爆热销!

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